( Seat Toledo ) Błąd podczas kodowania nowego kluczyka VAG - Gdzie leży prob

[Knapczuk]

Witam! Mój oryginalny pilot z guzikami nie działał dłuższy okres czasu, po wymianie baterii mimo świecącej diody nie dało się to zakodować do samochodu ani VCDS ani tradycyjnymi metodami.
Zakupiłem nowy klucz scyzoryk do tego samochodu i po prostu ciężko jest mi go zakodować oto co robię:
Samochód to Seat Toledo 2 z 2004r
Częstotliwość starego klucza: 433 MHz
Częstotliwość nowego klucza: 433/434MHz ( po numerze części J1 można wnioskować 433MHz )
Wydobyłem pin do immo za pomocą programu Vag eeprom programmer 1.19g
Odpaliłem VCDS za pomocą kabla Hex Dual K & CAN ( dodam że mam drugi kabel sam KKL oraz VCDS-Lite na tym jeszcze nie próbowałem )
I przechodzę do modułu 17. Zestaw wskaźników. Loguje się wydobytym pinem poprzedzając go zerami aby miał 5 cyfr. Niby się loguje ale po przejściu w 10. Adaptacja i przy próbie zmiany wartości z 2 na 3 ( ponieważ mam dwa stare klucze i jeden nowy więc chciałem żeby wszystkie odpalały samochód ) wyskakuje po prostu błąd i jakaś informacja o logowaniu, więc może pin zły ?
Druga sprawa odpuściłem immo, poszedłem do 46. Moduł komfortu i zostawiłem wartość 1 w polu gdzie widnieje liczba kluczyków ze zdalnym zamykaniem, później TEST i SAVE no i kliknięcie co najmniej 1s dowolnego przycisku na pilocie... I nic zero reakcji, dioda na pilocie miga przy naciśnięciu ale z samochodem się nie paruje. Sprawdzę jeszcze w blokach pomiarowych czy sygnał klucza jest widziany przez samochód. Macie jakieś sugestie co do tego dlaczego to nie działa ? Robiłem z poradnikiem na YouTube, gość pokazywał na takim samym aucie tylko model Leon 1. Pozdrawiam proszę o pomoc