( Seat Altea ) skrzypienie przy podnoszeniu szyb

[manek7]

witam.przy mojej altei,gdy jest cieplo na zewnatrz,przy zamykaniu przednich szyb skrzypi i wydaje mi sie ze ciezko idzie.gdy na zewnatrz jest zimno niema tego problemu.prosze o porady.

[dawid21101]

zdjąć tapicerke nasmarować mechanizm i złoyć powinno pomóc
_________________
Piwo to jest życia smak.....

[bartkeey]

Opusc szybe popsikaj WD40 w prowadniece na okolo okna i bedzie GIT!

[slawekel]

tak posmaruj wszystko smarem najlepiej grafitowym, kolego pieprzysz aż nie chce się tego czytać,albo masz coś do powiedzenia albo nie zawracaj głowy i nie dawaj takich durnych porad.

[bartkeey]

czy to bylo do mnie slawelel????

[Reklama]

[slawekel]

no a do kogo ,kto napisał takie głupoty,JAAAAAAAAAAAAA

[bartkeey]

Powiedz mi ktorym servisie Seata pracujesz a napewno podjade przesmarowac moje podnoski szyb smarem grafitowym,doswiadczenie masz spore widze wiecej takich fachowcow ja ty a Polska napewno wyjdzie na prosta hahaha.I nie wypowiadaj sie na takie tematy jesli nie masz zielonego pojecia o czym gadasz heretyku jeden

[slawekel]

Widzę że jesteś prostym człowiekiem jeżeli nie rozróżniasz aluzji i ironii w mojej odpowiedzi, która była odpowiedzią na twoje głupie porady dotyczących smarowania uszczelki (zbieracza) wd 40 dlatego napisałem żebyś zastosował smar grafitowy ,ale co zrobić nie wszyscy mają poczucie humory i łapią wszystko w lot ,niestety tak bywa.Jak myślisz jak by wyglądała szyba gdyś nasmarował ją czymś TŁUSTYM?????????? może i nie będzie skrzypieć ale i nic nie bedziesz widział!!!!!!!!!!!!!!!

[bartkeey]

Powiem ci ze jak tak robie jesli mamy problem z takimi rzeczami w altei i leonach 5P i 1P i jakos niekt nie marudzi ze nic nie widzi poniewaz nie smaruje szyb.Ale widze ze ty masz swoj poglad na to wszytko zycze powodzenia w dalszych naprawach .....

[diabloos]

Witam,

Jak widzę po kilku cennych spostrzeżeniach proponuje powrócić do tematu,

Co do skrzypienia szyby ja osobiście się borykam z tym problemem.
Próbowałem już rozbierać całe drzwi co okazało się koszmarem i udręka, ponieważ ten który to wymyślił nie miał równo pod czupryną,

Powracając do tematu, przesmarowałem prowadnice, które nie wydaję mi się aby były przyczyna problemu.
Obstawiam uszczelki a zwłaszcza tę która prowadzi szybę wewnątrz drzwi, znajdują się ona po stronie zawiasów drzwi. Dostęp do niej jest bardzo utrudniony nawet po zdjęciu całych boczków.

Smarowałem już na zewnątrz uszczelki smarem silikonowym i nie dało to żadnego rezultatu oprócz brudnej szyby

Co na to szanowne grono???

Pozdrawiam,

[aparad]

witam,

ja mam taki sam problem w Toledo III, a raczej miałem - wczoraj przy zamykaniu szyby coś strzeliło i teraz bez pomocy "ręcznej" szyba się nie zamyka. Przy próbie otwierania lub zamykania słychać tylko różne dziwne dźwięki. Albo szyba wyskoczyła z prowadnic, albo pękły jakieś elementy podnośnika - nie rozbierałem jeszcze drzwi, więc nie do końca nie wiem co się stało.

Proponuję zatem każdemu kto ma takie problemy ze skrzypiąca szybą przy zamykaniu (opory) - zabezpieczenia czasami otwierało ponownie szybę, aby nie czekać z tym do totalnej awarii - od razu coś z tym róbcie.

i na koniec - dziwne odpowiedzi i kłótnie jak w tym temacie, do niczego nie prowadzą, a ludzie cały czas czekają na pomoc. Jeśli ktoś wie jaka jest przyczyna takich problemów - proszę o informację.

pozdrawiam
aparad

[1chomik1]

Wieczna udreka z tymi szybami, albo skrzypia, albo strzelaja. Przyczyn moze byc kilka, wymienie te ktore pamietam, aha i dodam ze smarowanie nic nie daje.
1 jezeli skrzypi przy samym koncu domykania szyby to moze byc winny temu podnosnik
2 jezeli piszczy caly czas to :
a uszczelka podwojna pomiedzy wewnetrzna czescia szyby
b uszczelka prowadzaca szybe
Zdjac czesc tapicerki, odkrecic sruby od mocowania szyby dobrze ja osadzic i dokrecic, pozniej sprawdzic prawidlowosc zamocowania uszczelki prowadzacej szybe oraz uszczelke z dwoma wargami (te przy wewnetrznej czesci szyby ) sprawdzic dokladnie czy sie nie podwinela.
Wiecej dzis nie wymysle , powodzenia i pozrawiam
_________________
Forum ma pomagac, ale prosze liczyc sie z pomylkami.Pomoglem ? Postaw piwo! Zaszkodzilem ? Wybacz!

[darec29]

miałęm ten sam problem ,smarowanie szyby nic nie daje trzeba niestety zdjąć częściowo tapicerkę iporządnie posmarować metalowe prowadnice będzie wtedy do nich dostęp posmarowałem je smarem silikonowym dość grubo i mam narazie spokój tego lata gdyż wcześniej skrzypienie było naprawdę masakryczne

[aparad]

[abart]

ten strzał to linka - pękła, można próbować naprawić w zależności od tego w którym miejscu pękła,prościej będzie wymienić kompletną prowadnicę,

boczek w altei i toledo rozbiera się tak samo.
- najpierw trzeba rozdzielić rączkę - trzeba użyć czegoś cienkiego i płaskiego, najlepiej szywna blaszka o szerokości 2 cm, wkładasz ją w szparę miedzy górną a dolną częścią rączki(ostrożnie by nie połamać zatrzasków w środku i nie sfatygować brzegów rączki),
- w środku znajdują się 2 śruby, porozpinaj kostki od przycisków,
- maskownica głośnika mocowana jest na wciskane kołki (6 lub 8, najlepiej zacząć od strony kieszeni),
- potem materiałowa część tapicerki, zaczynasz od strony zamka, 1 kolek i potem metalowe zatrzaski na środku i w okolicach głośnika,
- głośnik mocowany jest na 4 śruby,
- wykręcasz zamek - 2 torxy,
- 2 lub 3 torxy u góry tapicerki i 1 przy głośniku
- 3 torxy u dołu (te które widziałeś) 2 z nich przytrzymują dół prowadnic,
- musisz wykręcić szybę z uchwytów i zabezpieczyć ją,
- tapicerka trzyma się na 4 plastikowych zaczepach rozmieszczonych po rogach, musisz ją podważać od dołu do góry.

powodzenia

[abart]

[diabloos]

Witam,

Rozebrałem całe drzwi u siebie, i oglądałem dokładnie prowadnice maja one trochę luzu a więc wydaje mi sie że to nie one sa przyczyna problemu. Na wszelki wypadek przesmarowałem je specjalny smarem do prowadnic i to grubo.
Dodatkowo przesmarowałem całą uszczelkę dokoła szyby

Co dziwnego jeszcze zauważyłem że szyby tylko mi piszą jak samochód sie nagrzeje wtedy jak je zamykam to potrafi mi sie zatrzymać i cofnąć tak jak by trafiły na jakąś przeszkodę, nigdy mi sie to nie zdarzyło jak pada deszcz lub jest trochę chłodniej.

Więc teoria o kończących prowadnicach odpada, bo nie zależnie od warunków atmosferycznych powinny piszczeć

Natomiast jestem prawie pewien że cała szybę hamuje guma prowadnicy która znajduje sie po stronie zawiasów.
Podczas rozbiórki drzwi szyba mi z niej wypadła niestety dostęp do niej jest bardzo utrudniony i nie mogłem jej nasmarować

[aparad]

diabloos

Ja miałem dokładnie tak samo - szyba piszczała tylko przy większej temperaturze i także czasami sie cofała. W chłodniejsze dni lub z samego rana nie było żadnego problemu. Jestem jeszcze przed rozbebeszaniem drzwi - jeśli po smarowaniu tej gumy przy prowadnicy problem zniknie, to daj sygnał - będę wiedział gdzie od początku się rozglądać

Podejrzewam jednak, że po prostu szyba była krzywo zamocowana i podczas unoszenia jej jeden bok podnosił się bardziej i to mogło być przyczyną klinowania się w uszczelkach. Sprawdź mocowanie – czy dobrze i równo trzyma szybę

pozdrawiam
aparad

[jackrud]

Ostatnio miałem podobny problem (piski w końcowym etapie zamykania szyb przednich, potem zerwana linka w lewych przednich drzwiach i postrzępiona linka w prawych).
Przyczyną były zwiększone opory przy przesuwaniu szyb na skutek zmiany ich ustawienia, co z kolei było spowodowane zużywającym się mechanizmem podnoszenia, a zwłaszcza linek (są trzy) w tym mechaniźmie.
Sugeruję w pierwszej kolejności sprawdzić te linki, czy nie zaczynają rdzewieć, pękać, etc. Jeżeli są OK, to wystarczy przesmarowanie całego mechanizmu i prawidłowe ustawienie położenia szyby.
Natomiast, jeżeli linki są uszkodzone, to przy odrobinie chęci, można to zrobić samemu naprawdę małym kosztem, przy okazji czyszcząc wszystkie elementy wnętrza drzwi

Ogólny schemat działania przy naprawie linek jest taki:
1. wyjęcie mechanizmu podnoszenia szyby (niestety trzeba najpierw zdjąć tapicerkę i wyjąć szybę);
2. wymiana uszkodzonych linek (należy zachować odpowiednie długości);
3. założenie mechanizmu podnoszenia szyby (+ ustawienie szyby i montaż tapicerki).

Jeżeli ktoś chce poznać szczegóły, to proszę o e-mail na jackrud@poczta.onet.pl, mam nawet jakieś zdjęcia.
Dodam tylko, że użyłem linek rowerowych (1.5mm), dorabiając z jednej strony końcówkę z uciętej, nawierconej i oszlifowanej śruby (8mm), zaciskając ją na lince w imadle.
Koszt materiałów wyniósł mnie:
A. lewe drzwi: musiałem wymienić dwie linki - 2 * 5 zł (linki rowerowe) + około 5 zł smar silikonowy
B. prawe drzwi: linki nie pękły, ale na wszelki wypadek rozebrałem i okazało się, że jedna z linek zaczuna się "strzępić" - 1* 5 zł (linka rowerowa) + około 5 zł smar silikonowy.

Pozdrawiam. JR

[SAMURAJ78]

Witam. Jestem właśnie po wymianie prowadnic w lewych drzwiach - używka kosztowała 300 zł. Niestety nie robią jeszcze zamienników ale linka w tej używce jest w lepszym stanie niż moja która poszła. Całą tapicerkę zdejmuję się tak jak opisał kolega "abart" z tym że nie trzeba odkręcać zamka i trzeba jeszcze zdemontować osłone kostki od instalacji lusterka. Z prawej strony zlikwidowałem piszczenie przez nasmarowanie prowadnic smarem silikonowym. Powodzenia.