( Seat Cordoba ) Kupno Cordoba 2000r 1,9 Tdi 110 Km Warto?

[Qbayt]

Z tego iż jest to mój pierwszy post na tym forum, chciałbym wszystkich powitać i odrazu prosić o wyrozumiałość

Mam obecnie Peugeota 106 z racji że mam rodzinę ptrzebuję coś wiekszego. Mój wybór oadł na Seata Cordobę z 2000 roku z silnikiem 1,9 TDI 110 koników i z przebiegiem 163 tys.

Prosiłbym o wszelkiego typu porady czyli między innymi:
-co sądzicie o tym silniku,jak się ten motor spisuję
-na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach autka
-co z przebiegiem jak na ten rocznik
-jak cenowo sie przedstawiają części zamienne
-jak z awaryjnością samochodu

Myśle że osoby które posiadają cordobę już jakiś czas mają wiele przemyśleń na ten temat.

Za wszystkie rady z góry dziękuję

Pozdrawiam

[MasterCzen]

Witam, przede wszystkim jedz z tym auten i podlacz go pod VAGa, sprawdzi ci turbine co jest bardzo wazne bo sam mialem taki problem z identyczna cordoba tylko w coupe... a reszta to jak w kazdym samochodzie, tylko wiadomo ze jak cos piardnie to koszty sa duzo wieksze... ja osobiscie sie przesiadlem z TDIka na benzyne, wole wiecej placic za jazde niz becelowac za czesci x3 a ta turbina łącznie kosztowała mnie 1,500zł nie nie byla i tak jak powinno;/

[Qbayt]

Aha ten Vag to rozumiem że to jest komputer? A co powiesz o cenie 13500 zł z takim przebiegiem i mniej więcej wymosażeniem:

ABS, Autoalarm, Centralny zamek, Elektryczne lusterka, Elektryczne szyby, Hak, Immobilizer, Klimatyzacja, Komputer pokładowy, Lakier metallic, Poduszka powietrzna, Radio+CD, Wspomaganie kierownicy

[siwiecwlck]

Cena atrakcyjna jak dla mnie. Uważnie sprawdź auto najlepiej z mechanikiem co ma pojęcie o silnikach TDi podpiąć pod kompa i wszystko nie mówiąc o stanie lakieru, blacharki, zawieszenia i wnętrza. Nie ma się co bać silników TDi jak się je użytkuje zgodnie z zasadami to będą sprawować się bardzo dobrze mówię o rozgrzewaniu silnika i chłodzeniu turbiny po ostrzejszej jeździe, pilnować wymian oleju, tankowanie dobrego paliwa. Silnik 110ps ma zmienną geometrie łopatek turbiny i nie lubi też jazdy w stylu "emeryta" przez to łopatki się lubią zapiekać. Jak kupisz nie zajechany egzemplarz to będziesz zadowolony.

[MasterCzen]

u mnie byla jeszcze zmieniarka,TSC i 4 poduchy zapłacilem 11 koła na poczatku tego roku a po 3 miesiacach sprzedalem ja za 12.700. kazdy ceni swoje auto na tyle ile jest warte, osobiscie wole zaplacic troche wiecej niz sie szczypac a pozniej wkladac w auto...

koniecznie komputer i najlepiej jak bys mial miernik grubosci lakieru wtedy bedziesz pewnien czy nie byl bity, no i stacja diagnostyczna jak wszystko wyjdzie ok to bierzesz, jeszcze zwroc uwage na sprzeglo bo tam jest juz dwumasowe koszt wymiany to jakies 2 tysiace...

Pzdr.

[Reklama]