( Seat Alhambra ) notlauf - chyba

[1qa2ws]

Dzisiaj bylem na diagnozie w Dynosoft. Koles faktycznie sprawia wrazenie, ze zna sie na tym co mowi. Po diagnozie - zapieczone kierownice i turbina do czyszczenia (umowilem sie na czyszczenie w poniedzialek).

Co ciekawe - koles powiedzial, ze jak jest ten problem, to nie nalezy przypadkiem krecic auta na wysokie oborty, bo grozi to calkowitym padem turbiny (ponoc za wysokie cisnienie sie tam robi). No a jak juz jest dobrze, to krecic mozna, a nawet trzeba - co najmniej raz dziennie.

A przy okazji sprawdzil mi faktyczny przebieg (gdzies z jakiegos modulu w silniku, czy cos tam) i sprawdzil mi pompowtryski - wszystko w jak najlepszym porzadku, wiec tyle dobrze

Po czyszczeniu turbawki w poniedzialek dam znac, jak autko jezdzi
_________________
1qa2ws
-----------------
Chrysler Town & Country '05 3.8 Touring
Seat Alhambra '04 1.9TDI
Seat Ibiza '01 1.4
Ford Mondeo '97 1.8TD
Ford Contour '96 2.0
Peugeot 306 '96 1.9 XRDT
Citroen AX '92 1.4D

[pluto]

zatarta turbina czy ktos wie ile ona ma obrotow proponoje srodek do czyszczenia zaworow sa na karzdym cpn przy 150 km/h to jakies 4 tys a jak sie boisz predkosci to polecam 3 bieg i kilka gurek zrobia robote ale co predkosc robi to nie powiem polecam moje autko potrafilo 500 km na zamknietym liczniku w 7 osob ale nigdy nie wiedzialem ile pali bo mnie to zbytnio nie interesowalo

[1qa2ws]

Przy 150km/h to mam niecale 3tys obrotow...
_________________
1qa2ws
-----------------
Chrysler Town & Country '05 3.8 Touring
Seat Alhambra '04 1.9TDI
Seat Ibiza '01 1.4
Ford Mondeo '97 1.8TD
Ford Contour '96 2.0
Peugeot 306 '96 1.9 XRDT
Citroen AX '92 1.4D

[rafficz]

[1qa2ws]

Turbinka przeczyszczona - autko chodzi jakos fajniej. Byly zapieczone kierownice... Mam nadzieje, ze nie spotka mnie to po raz kolejny...
_________________
1qa2ws
-----------------
Chrysler Town & Country '05 3.8 Touring
Seat Alhambra '04 1.9TDI
Seat Ibiza '01 1.4
Ford Mondeo '97 1.8TD
Ford Contour '96 2.0
Peugeot 306 '96 1.9 XRDT
Citroen AX '92 1.4D

[Reklama]

[pluto]

z tego co wiem to do paliwa moj kumpel tez mial problem z turbo w astrze i wlasnie przez miesiac dolewal taki srodek i przeszlo tylko on nigdy nie zaloje gazu sandal prawie zawsze w podlodze:twisted:

[Piwko83]

Witam, ostatnio kupilem seata leona 1,9 TDI 110 km 2002 i też mam problem z mocą. Ktoś już w tym temacie napisał że należy przejachać autkiem 150 km/h przez dłuższy czas ale mój samochód jedzie tylko 140 km/h i to jest maksymalna prędkość. Jak sie depnie gazu na biegu jałowym to kopci na niebiesko. Przy 2500-2700 obrotów jest odczuwalne takie szarpnięcie jakby było odcięcie paliwa.
Ale już byłem na teście komputerowym, powiedzieli mi że jest zatarta turbina i koszt regeneracji tej turbiny to 1800 zł + 350 zł montaż demontaż autoryzowany serwis skody audi seata i vw.
Pozdrawiam

[szymekgd]

[Piwko83]

Samochód odebrałem okazało sie że oprócz regeneracji turbiny jeszcze trzeba było wymienić czujnik temperatury i wirnik, który już był tak zuzyty ze jeszcze troche i mógł wpaść do silnika Tak mi powiedział mechanik. Teraz jest wyraźna poprawa samochód lepiej sie zbiera ale ostatnio jak jechałem to znowu przy 120 km/h to samo szarpnięcie i spadek mocy i jeszcze oprócz tego w momencie kiedy było to szarpnięcie zapaliła sie kontrolka od TCS. Czy to może mieć jakiś związek ze spadkiem mocy? co może być jeszcze tego przyczyną? Turbina zregenerowana zawór n75 nowy

[szymekgd]

Powtarza sie notlauf czy byl to jednorazowy przypadek? Moze turbina po regeneracji ma zle ustawiona sztange silownika? Zrob logi i bedziesz wiedzial co jest/bylo powodem trybu awaryjnego.
_________________
pozdr. Michal

[Piwko83]

Powtarza sie zawsze przy 120 km/h i odrazu zapala sie TCS. Udaje sie go jeszcze do 140km/h rozpędzić ale cały czas szarpie. Dopireo po zgaszeniu silnkika TCS gaśnie ale po osiądnięciu 120 znowu wszystko tak samo.

[szymekgd]

Kontrolka TCS nie pasuje do notlaufa...Podlacz vaga i sprawdz czy nie wywali bledow czujnikow trakcji, abs'u (podobno z nich tcs korzysta). Kiedys przeczytalem, ze kontrolka TCS moze miec zwiazek z uszkodzeniem sterownika, rozlacz akumulator, jezeli nie pomoze to zczytaj bledy.
_________________
pozdr. Michal

[Piwko83]

Byłem dzisiaj w serwisie podpieli przy mnie auto do kompa i wyskoczył błąd z początku wtrysku i że samochód musi zostać u nich bo potrzebują całego dnia żeby to wszystko posprawdzać. Już byłem w tym serwisie i zostawiłem u nich 2500zł a teraz znowu coś innego wymyślili. Co to za błąd z początku wtrysku? To znaczy ze pompa moze być do wymiany? Jeszcze coś mi wspominali o rozrządzie ale rozrząd był niedawno wymieniany. Najpóźniej w poniedziałek mają do mnie dzwonić to napisze w tym temacie co i jak.
Pozdrawiam

[szymekgd]

Nie spotkalem sie z tym bledem. Po wymianie rozrzadu przewaznie trzeba skorygowac wartosc kata wtrysku, powinien oscylowac w ok. 51st., zaleca sie go ciut przyspieszyc, tak do 60st., kat reguluje sie przestawiajac pompe wtryskowa, koszt ok. 100-150zl, roboty na 10 min. (przerabialem to). Jezeli kat jest nie prawidlowy to auto zle zapala w zimie, moze kopcic, silnik inaczej pracuje, ale musi byc naprawde przestawony, zeby byly wieksze problemy. Gorzej sprawa moze wygladac jezeli faktycznie jest to blad zwiazany z pompa, a raczej nastawnikiem, jezeli jest potencjometryczny to lubia osadzac sie w nim opilki i przeklamuje wartosci podawane z ecu do pompy..Pamietasz nr bledow?
_________________
pozdr. Michal

[Piwko83]

Pamiętam 00550