( Seat Alhambra ) Powietrze w układzie chłodzenia

[DevonBirch]

Mam nissana altima 2.5 z 2006 roku (najgorszy samochód w historii).

Od kilku miesięcy ścigam gremlina w układzie chłodzenia. Wypuszczę powietrze z systemu, ale w jakiś sposób powietrze dostaje się do środka.



Oto, co zrobiłem:

Spłukiwany płyn chłodzący (był bardzo zardzewiały, odkąd kupiłem ten samochód)

Wymieniony termostat.

Burped system z Lisle bez lejka rozlewającego i samochód podniesiony na rampach.

Oto dziwna część, kiedy odbijam się z lejkiem bez rozlewania, będę nadal dostawać bąbelki. Zatrzymają się na minutę, po czym jak zwiększę obroty silnika, z lejka zacznie wydobywać się więcej bąbelków. Dzieje się tak, nawet jeśli odpowietrzę układ chłodzenia przez 2 godziny. Jeśli naprawdę jest tam uwięzione powietrze, zasysałoby chłodziwo, aby zastąpić uwięzione powietrze, ale chłodziwo w lejku nie opada.



W tym momencie myślę, że to może być uszczelka głowicy, więc spojrzałem na mój olej ... Wygląda dobrze, bez mlecznej masy. Mam tester blokowania, który mówi, że w moim płynie chłodzącym nie ma spalin. Ale ... Mój wydech ma DUŻO oparów, nawet po godzinie pracy. Czy to możliwe, że test blokowy może być błędny?



Gdzie powinienem teraz jechać tym okropnym samochodem? Chcę to naprawić, zanim sprzedam to cholerstwo.