( Seat Alhambra ) Silnik 1.9 TDI AFN gaśnie w losowych momentach

[Rafalcio]

Witam forumowiczów.
Mam problem z moim Alhambrą 1,9TDI AFN. Polega on na tym, że silnik gaśnie losowo, albo w trakcie postoju na biegu jałowym, albo w trakcie jazdy. Raz kilka chwil po uruchomieniu, a raz po dłuższej jeździe. Ot tak, jakby po prostu wyłączyć mu zapłon. Gdy gaśnie słyszalne jest ciche "pyknięcie" w którymś przekaźniku, a gdy już silnik nie pracuje to na zaworze N109 nie ma wtedy napięcia. Po zgaśnięciu bywa, że odpala od kopa, ale bywa też że kręci i nic i wtedy coś piszczy w skrzynce bezpieczników, jakby jakiś alert.
Chcąc rozwikłać problem, na własną rękę szukałem rozwiązań na forach. Wymieniłem przekaźnik 109. Nic to nie dało. Awaryjnie zmostkowałem więc piny 4 i 8 na przekaźniku 405 bo doczytałem że tymi pinami po włączeniu zapłonu zasilany jest zawór N109. Od tamtej pory auto jeździ normalnie, a to już prawie tydzień. Wywnioskowałem, że w takim razie uszkodzeniu uległ przekaźnik 405, który w trakcie pracy silnika nagle przerywa napięcie między pinem 4 i 8. Więc wymiana. Kupiłem drugi, na Allegro. Włożyłem no i niestety silnik gaśnie. Powróciłem do zmostkowanego przekaźnika 405 no i jestem tutaj, w punkcie wyjścia. Auto jeździ, ale mam świadomość, że to awaryjne rozwiązanie problemu.
Po pierwszym podłączeniu programu diagnostycznego znalazłem błędy:
65535 - sterownik uszkodzony, 35-10 sporadyczny
oraz
01237 - zawór odcinający paliwo (N109), 31-10 przerwa/zwarcie z masą - sporadyczny
Po skasowaniu błędów, odpaleniu silnika i ponownym jego zgaśnięciu wyskoczył już tylko błąd 01237.

Przed całą tą przygodą z gaśnięciem miałem wizytę u mechanika z powodu uszkodzenia jakiegoś dodatkowego układu alarmowego - antynapadowego (o którego istnieniu nawet nie wiedziałem, że mam coś takiego w aucie). Mechanik, z tego co mówił usunął ten układ, a po tygodniu zaczęły się problemy z nagle gasnącym silnikiem, które opisałem wyżej. Uszkodzony układ antynapadowy włączał mi niespodziewanie światła awaryjne, po czym silnik dostawał zadyszki i gasł. Restart następował bezproblemowo, ale po chwili znów awaryjne i zadyszka. Może ten mechanik, gdy wycinał antynapad źle coś połączył? Możliwe też, że te losowe gaśnięcia nie mają związku z tym wymontowaniem antynapadu i są tylko zbiegiem okoliczności, kolejną usterką w niedługim czasie. Już rozkładam ręce.
Może spotkaliście się z takim problemem i go rozwiązaliście? Podpowiedzcie mi. Z góry dziękuję za zainteresowanie moim problemem.
[/img]