( Seat Leon ) Pęknięta rurka?

[Magik22]

Witam
Pisałem o tym problemie we wcześniejszym temacie, ale niestety został zamknięty gdyż nie potrafiłem podać dokładnej lokalizacji problemu. Ogólnie chodzi o to, że lał mi się z jakiegoś miejsca jakiś czarny płyn prawdopodobnie olej w okolicach koła. Myślałem najpierw, że to albo płyn hamulcowy, albo olej amortyzatora. Wczołgałem się pod auto, aby usilnie sprawdzić problem i znalazłem wyciek. Zrobiłem zdjęcie i wygląda on tak:
http://vpx.pl/i/2015/08/20/DSC02212f2f66.jpg
Czerwoną strzałką zaznaczyłem rurkę, z której cieknie chyba olej. Co to jest za część i za co odpowiada? Można chwilowo tak jeździć? Mam dziś do zrobienia 100 km i nie wiem co robić. Bardzo proszę o odpowiedź, bo nie mam pojęcia co to jest.

Pozdrawiam.

[grzesiekw17]

Nie zbyt dobrze to wróży dla Ciebie bo to wyciek z maglownicy. Fachowo-wspomaganie układu kierowniczego. W takim przypadku raczej nie podejmuje się prób naprawy tylko wymiana całej mglownicy na regenerowaną lub inną sprawną. O nowej nie wspominam za względu na poważne koszty. Jeździć można ale musisz się liczyć z tym że wspomaganie może przestać działać z powodu braku płynu wspomagania. Dolewanie i jeżdżenie przy takim wycieku trochę kłóci się z ekologią.

[Magik22]

http://allegro.pl/seat-leon-toledo-audi-a3-tt-przekladnia-maglownica-i5592702417.html
http://allegro.pl/przekladnia-maglownica-seat-leon-skoda-octavia-i-i5603430976.html
Czy to jest ta część opisana przez Ciebie?

[grzesiekw17]

Tak to jest ta część. Niech Cię nie zmyli, że nie widzisz tutaj tej "rurki" jak to nazwałeś. To osłony gumowe w kształcie harmonijki które nie występują w komplecie. Mógłbyś zapytać czy nie wystarczy sama wymiana tych osłon. Niestety one służą do ochrony przed brudem zewnętrznym a wyciek to sprawka nieszczelnej przekładni.

[Magik22]

Ehh no to niedobrze, bo z wymianą to koszt około 800 zł, ale co zrobić trzeba to zrobić bo dolewanie płynu nie ma sensu a i na przeglądzie technicznym jak zobaczy, że jest jakiś wyciek to będzie problem. W tej chwili już mi się ten olej nie leje, ale wymienić trzeba. Muszę tylko powiedzieć, aby płyn kierowniczy potem wlali zielony a nie czerwony bo ponoć z tym jest różnie z tego co czytam. Szkoda, że to maglownica, nie spodziewałem się aż takiego kosztu, ale co zrobić. Dzięki za odpowiedz.

[Reklama]

[grzesiekw17]

Robocizna kosztuje bo jest z tym trochę [cenzura]. Nie chciałbym być jednak wyrocznią w tym diagnozowaniu. Poradź się może jeszcze kogoś naocznie ale raczej to jest to. Sory za złe wieści

[Magik22]

Byłem dzisiaj u mechanika wymienić Przekaźnik 109(raz na ruski rok auto nie odpalało i odpalało np. za kilka godzin), oraz czujnik temperatury (pokazywało taki błąd na komputerze, dalej pokazuje, ale nie będę tego zachodził już), i od razu wziął go na kanał, aby popatrzeć skąd kapie olej. Najpierw obmył te zalane części a potem sprawdzał skąd jest wyciek. Mówił, że nie leje się nigdzie, tylko z turbo z IC wywaliło trochę oleju bo w każdej rurce IC jest trochę oleju po czasie go wywaliło go na rurkę. Od dwóch tygodni faktycznie nie zaobserwowałem już wycieku a stan oleju jest taki sam jak był. Przejechałem dla testu kilka km i faktycznie nie leje się teraz. A co dziwne nie wiem czy to za sprawką tej rury czy czujnika temperatury, ale gdy dodaje mocno gazu to z auta wydobywa się malutki z rury wydechowej dymek a wcześniej był 10 razy większy i potrafił nieźle zadymić drogę. Może to ta rura była zapchana jakoś sam nie wiem.