( Seat Altea ) światła LED

[kojoto3]

Witam.
Mam OGROMNĄ prośbę, może ktoś sam podłączał światła do jazdy dziennej typu LED.
Nie wiem pod jaki bezpiecznik podłączyć plus ze stacyjki. Próbowałam już chyba wszystkie i nie dokońca to działa prawidłowo. Świecą po przekręceniu kluczyka, ale jak zapalę światła pozycyjne to nie gasną całkowicie, tzn. dokładnie to jak silnik pracuje. Jak silnik wyłączony to światła gasną całkowicie, ale jak silnik pracuje to nie gasną, tylko trochę przygasają. Czyli coś nie tak.
Można prosić o wskazanie gdzie podłączyć ten plus.
Seat Altea 2005 1,9 tdi 105 KM
Z góry dziękuję.

[ernestowski]

Być może uszkodzony jest zasilacz od świateł LED, albo światła te są wyposażone w funkcję świateł pozycyjnych.

[jack666]

[kojoto3]

LED-Y świecą przy napięciu 12V, podłączałem zewnętrzny automat i efekt był taki sam. A najdziwniejsze jest że np jak sygnał z białego kabla nie podłączę do postojówek tylko np pod ten sam bezpiecznik co czerwony kabel od LED-ów to LED-y się wyłączą, także na uruchomionym silniku. Czyli tak jakby z postojówek był za słaby sygnał.

[kojoto3]

Problem rozwiązany, występuje on przy LED-ach z diodami typu SMDLED, wtedy trzeba podłączyć kondensator.

[Reklama]

[Zgrabny]

Kolego, czy mógłbyś powiedzieć gdzie i jaki kondensator trzeba podłączyć - mam ten sam problem.

[kojoto3]

Ja zastosowałem kondensator 4,7 uf 25 v , bo akurat znalazłem w necie info na ten temat. Ja zrobiłem tak: połączyłem oba białe kabelki razem od LED-ów i do jednej postojówki, potem trzeba podłączyć na biały kabelek diodę prostowniczą skierowaną od strony postojówek, czyli przecinamy biały kabelek i lutujemy diodę anoda od strony postojówki, a katodą od strony LED-ów. Później kawałeczek za diodą prostowniczą od strony LED-ów po stronie katody lutujemy kondensator (nie przecinamy kabelka białego tylko do niego dolutuwujemy) plusem, a do minusa kondensatora przylutować kabelek, który łączymy z czarnym kablem od LED-ów (minus) do masy. Mam nadzieję że dobrze wytłumaczyłem. Kondensator można zastosować o mniejszej pojemności wtedy czas przełączenia będzie szybszy, u mnie trwa to parę sekund, czyli po powrocie s postojówek trzeba trochę poczekać (5 sekund) aż LED-y znowu się zapalą, ale całość działa więc narazie tak zostawiłem.

[Zgrabny]

Podobnie jak koledzy wcześniej, miałem ten sam problem, światła LED dzienne działają OK do momentu włączenia silnika, wtedy po włączeniu świateł mijania jedynie przygasają (oczywiście, dotyczy własnoręcznie montowanych, chińskich LED'ów).
Najpierw próbowałem obniżyć napięcie diodami prostowniczymi (każda to 0,6 V mniej), żeby uzyskać odpowiedni spadek napięcia sterującego wyłączenie. Efekt żaden.
Później, korzystając z rad kolegów z forum, stworzyłem układ z kondensatorem elektrolitycznym - efekt mizerny - światła przygasały bardziej bądź "mrugały" w zależności od wartości pojemności.
Zacząłem się zastanawiać i prawdopodobnie zrozumiałem problem. Otóż obwody świateł są (tak tutaj czytałem) sprawdzane na wypadek przepalenia żarówki, wtedy zapala się kontrolka wymiany, najwyraźniej kontrola realizowana jest niewielkim prądem zmiennym. Niestety (prawdopodobnie - nie mierzyłem) jest go na tyle sporo, żeby zaburzyć pracę sterowania LED'ów, które wymagają niewielkiego prądu (kilkanaście mA) do rozpoczęcia pracy. Licha, chińska elektronika, nie jest w stanie go odfiltrować i led zaczyna świecić. To tylko domysły ale...
W ten sposób nie da się ustalić prawidłowej wartości pojemności kondensatora, bo każdy układ sterujący ledami jest trochę inny, no i nie znamy częstotliwości napięcia próbkowania - wtedy to (może) udało by się policzyć tą pojemność.
Z tego względu najlepszym, pewnym wyjściem jest zastosowanie przekaźnika i podanie '+' na wejście układu sterującego światłami z innego, nie dozorowanego obwodu.
Tak zrobiłem, przekaźnik za 10 PLN kupiłem na allegro. Pobiera 1 W - to nie będzie miało wpływu nawet przy długim postoju (jest włączony przy włączeniu świateł postojowych). Wreszcie dział jak należy i myślę, że w miarę zrozumiale udało mi się wyjaśnić dlaczego jednak taka opcja jest najlepsza.