( Seat Altea ) altea 1.9 tdi ciśnienie w układzie chłodzenia

[asfaltito]

Witam. Mam problem z za wysokim ciśnieniem w układzie chłodzenia. Ale od początku. Kupiłem auto w niemczech, przywiozłem na lawecie, zarejestrowałem i zacząłem śmigać, wiadomo, że auta nie znam tak więc co jakiś czas zerkam pod maskę i sprawdzam czy wszystko jest na miejscu, okazało się, że w zbiorniczku jest o jakieś 1,5 cm mniej płynu chłodzącego, po odkręceniu korka uszło ciśnienie i woda podeszła pod normalny stan, pomyślałem, że uszczelka, pojechałem do mechanika, stwierdził, że nie koniecznie uszczelka, przy okazji rozrząd od razu do wymiany w/g ks. serwisowej. po kilku dniach podjechałem do mechanika, wymienił rozrząd i zalewał właśnie nowy płyn chłodniczy, wziąłem auto żeby się przejechać, zrobiłem jakieś 10 km odkręcam korek i nic się nie dzieje, nie ma ciśnienia, płyn w normie, ale przez te cale 10 km w kabinie jest zimno,a silnik nagrzany do 90 stopni, no to jeździłem jeszcze jakiś 15 km i w końcu zaczęło być ciepło, tylko że jak już zaczęło być ciepło to po odkręceniu korka w zbiorniku wyrównawczym zauważyłem mało płynu a jak ciśnienie uszło to zaś płyn wrócił do normy. I mam pytanie, czy to na pewno uszczelka pod głowicą ( wiem, że najlepiej pojechać na sprawdzenie obecności spalin w układzie chłodzenia) może miał ktoś podobny problem. Pozdrawiam

[szymekgd]

Zastanow sie nad brakiem ogrzewania, moze nagrzewnica do odpowietrzenia?
_________________
pozdr. Michal

[dawid21101]

nagrzewnica pewnie była zapowietrzona ale reszta to raczej oznaki uszczelki
_________________
Piwo to jest życia smak.....

[leon03]

asfaltito dałeś mi do myślenia bo takie zjawisko podnoszącego się płynu w zbiorniczku i zarazem syczenia zaobserwowałem w swoim drugim aucie to jest laguna 2 1,9dci i też jakby nie tak dobrze grzeje w środku jak w tamtym roku i jakby wskazówka tem.nie dochodziła na 90stopni tylko zatrzymuje się troszkę niżej to w takim razie co to może być???

[grzesiekw17]

Moim zdaniem to normalne zjawisko które występuje u każdego. Zwróćcie jednak uwagę na to, że ma to miejsce tylko wtedy gdy odkręcacie korek wlewu krótko po wyłączeniu i ciepłym jeszcze silniku. Zróbcie to samo np. po całonocnym postoju i nie będzie na pewno tego efektu. Po prostu wytwarza się ciśnienie w układzie chłodzenia i stąd to zjawisko.

[Reklama]

[leon03]

czyli nie ma nad czym myśleć?tak ma być?a co do wskażnika tem.w lagunie(sory że pytam na forum seata)dlaczego nie podnosi się do normalnego stanu czyli 90stopni?trochę wolniej się nagrzewa?termostat ,czy czujnik jakiś?podpowie ktoś?

[grzesiekw17]

Tak na 99% to termostat. Po prostu za wcześnie się otwiera. Miałem dokładnie to samo. Choć czujnika też nie można wykluczyć, bo tak się składa, że krótko po wymianie termostatu poszedł mi także czujnik i tak mnie to zmyliło, że niepotrzebnie drugi raz wymieniłem termostat zanim się pokapowałem.

[szymekgd]

U kumpla w peugocie szalal czujnik temp...
_________________
pozdr. Michal

[asfaltito]

jesli chodzi u kolegi leon03 to myśle ze bedzie termostat do wymiany, a jesli chodzi o wypowiedz szymekgd to uklad juz byl odpowietrzony, jesli chodzi o wypowiedz kolegi grzesiekw17 to faktycznie w ukladzie ma byc jakies tam cisnienie, ale jezeli jezdze autem jakies pol godziny i dotykam wezy wodnych a one sa napuchniete to tak nie ma byc i to wtedy moze byc uszczelka pod glowica albo zawor w korku od zbiorniczka wyrownawczego, jutro podmienie korek od kolegi i sprawdze, jesli to nie pomoze to pojade na zbadanie zawartosci spalin w ukladzie chlodzenia. Pozdrawiam

Witam. Byłem dziś na sprawdzeniu spalin w układzie chłodzenia, ogólnie trochę to trwało ale kolor się zmienił z niebieskiego na zielony co znaczy, że niby są spaliny w układzie, mechanik stwierdził, że musi być jakiś mały przedmuch, ponieważ to sprawdzenie trwało dość długo a jak jest mocno walnięta uszczelka to trwa to kilkanaście sekund i już widać zmianę barwy. Tak więc raczej uszczelka do roboty. Pozdrawiam

Na przyszłość regulamin pkt.20
NED