Witam forumowicze
Mam problem z cofajacym sie paliwkiem w swojej drezynie (Cordoba 96r 1.9D). Rano i po dluzszym postoju-ciezko kreci ale po kilku probach przelamuje, na cieplym- gdy swiece nie grzeja- aby urochomic auto trzeba ok.10s.pokrecic rozrusznikiem. Obchodzac potrzebe zakupu nowej badz regeneracji starej pompy pomyslalem o wstawieniu zaworka zwrotnego. Pytam doświadczonych: w którym miejscu najlepiej nalezaloby go wstawic?na ktory z dwoch przewodow dochodzacych do pompy go wpiać w obwód? a może przy filtrze? czekam na porady, może jakieś ew.foto z instruktażem
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Seat Cordoba ) Silnik Diesel-układ zapłonowy-układ zasilania-układ napędowy-układ wydechowy.
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
