( Samochodowe instalacje gazowe - LPG i CNG ) gaśnie na lpg

[robertos245]

Witajcie przeszukałem forum i nie znalazłem tego tematu co mnie nurtuje . Chcę kupić stratusa 2.5 silnik z 97 roku, tylko że gaśnie zaraz po odpaleniu na gazie a na benzynie chodzi super i nie wiem czy warto się ładować w takie kupno

[herakles007]

opisz to dokładniej, jaki gaz na czym odpalasz po jakim czasie gaśnie etc.

[robertos245]

instalacja jest sekwencyjna ale nie wiem jaka a odpala na gazie i dorazu gasnie tak jakby odcinało gaz

[herakles007]

Sekwencje nie odpalają na gazie(no w każdym razie o takiej nie słyszałem jeszcze). Przyczyn odcięcia gazu znam kilka. Oto one.

1) Przetarty kabelek do elektorzaworu na butli.
2) Spalona któraś cewka.
3) Zajechany opiłkami trzpień wielozaworu.
4) Nie dochodzi woda do parownika i zamarza.
5) Zjarany bezpiecznik.

[mk0367]

[Reklama]

[Keram2504]

Jak byś napisał czy instalacja gazowa przełącza się automatycznie, czy za każdym razem przerzucasz ręcznie to już można wnioskować której generacji jest instalka. Ponadto kiedy była założona, bo może się okazać że dojdzie jeszcze wymiana butli bo skończyły się papiery.
Najczęściej może być parownik. Nie każdy go czyści pomimo filterków to i tak po kilkudziesięciu tysiącach trzeba go regenerować bądź wymienić na nowy. Osobiście w pierwszej kolejności wymieniłbym filterki i rozbebeszył parownik.
Jak ciepły silnik to i w sekwencji od razu chodzi na gazie lub tak szybko przełącza że nie zdążymy przyuważyć owego momentu.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

[mk0367]

[quote="Keram2504"] Osobiście w pierwszej kolejności wymieniłbym filterki i rozbebeszył parownik.



Filterki musiałyby być nieźle zafajdane żeby gasł.....o parowniku-reduktorze napisałem.


Ale ja w pierwszej kolejności sprawdziłbym czujnik temperatury na reduktorze....gdy jest walnięty albo problem z prądem to nie zaskoczy na lpg...
W drugiej połączenia elektryczne do elektrozaworu przy reduktorze i wielozaworu przy butli...i czy otwierają się po dojściu prądu i dają gaz na przewody....czy dochodzi do reduktora...
Następnie czy dochodzi gaz na wtryski gazowe..

A gdy to nic nie da ...to po kolei eliminować pozostałe przyczyny
_________________
-POMAGAM ALE MYLIĆ SIĘ LUDZKA RZECZ-

Był voyager 2.5 Pb+Lpg 1995

Obecnie Chrysler Voyager 2.4 Pb+Lpg 2000
Chrysler PT 2.0 Pb+Lpg 2001

"Zpa" Instalator LPG marki STAG nr.ewid. 380/4
Tel 881969730

[robertos245]

Dzięki koledzy za tyle diagnoz i powodów tego lpg już rozwiązałem problem parownik wymieniony i działa lpg stag 4

[mk0367]

[Keram2504]

Z tj listy co podałeś wcześniej to trudno nie trafić.
Można wnioskować że reduktor zasyfiony, ponadto niejeżdżone na gazie pewnie z rok. Gumy stwardniały, elementy gumowe w środku poprzyklejane, elementy aluminiowe z nalotem. Jednym słowem przypuszczam że naprawa, regeneracja w takim wypadku mało opłacalna.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

[mk0367]