( Seat Toledo ) Poduszka silnika czy przekładnia kierownicza? Pomoc

[zbyshek]

Witam
Mam od kilku dni problem w swoim Seacie Toledo 1,6 16V 2000r
Mianowicie gdy auto jedzie po nierównosciach slysze dziwne stukanie jakby spod maski i drgania na dzwigni zmiany biegów - tutaj napewno stawiam na poduszke silnika ale jest jeszcze jedno co mnie niepokoi..

Jadąc z wiekszą prędkoscią ok 70km gdy koła skierowane są na wprost odczuwam jakby drgania na przedniej cześci samochodu, na pedale gazu, na kierownicy.. a lekko skręcając te drgania ustają... i tutaj pytanie - czy to od uszkodzonych poduszek czy tez dochodzi jeszcze problem przekładni?

Układ kierowniczy pracuje dobrze nie ma cieżkich oporów, wspomaganie działa normalnie nic nie slychać żeby coś było nie tak ale moje obawy wzbudził minimalny luzik na kierownicy ktory wylapal diagnosta na przeglądzie. Dlatego zacząlem miec obawy o maglownice...
Prosze o pomoc.

[tokarz]

Cześć,

na początek sprawdź rzeczy najprostsze:
1. poduszki i w przypadku, gdy któraś jest rzeczywiście uszkodzona, to wymień i dopiero później zacznij diagnozować kolejne problemy,
2. czy klocki hamulcowe nie blokują Ci się w zaciskach lub czy tarcze nie są zdeformowane - jeżeli przy jeździe z tą newralgiczną prędkością delikatnie przyciśniesz pedał hamulca, a drgania zmienią amplitudę, to może to być wskazówka do dalszej diagnostyki układu hamulcowego,
3. czy koła są wyważone, ew. prawidłowo przykręcone - możesz spróbować zamienić przód / tył na próbę,
4. dalej diagnostyka układu kierowniczego i zawieszenia u dobrego diagnosty.

Luz na kierownicy może oznaczać cokolwiek w układzie kierowniczym, a niekoniecznie zużytą/uszkodzoną przekładnię kierowniczą. Jakości pracy diagnosty nie będę komentował, skoro ograniczył się do stwierdzenia, że występuje luz, bez wskazania przyczyny problemu.
_________________
Pozdrawiam,

tokarz